Leshka

Б/у с правым рулём? В возрасте от 5 лет :=)
Новая машина стоит 30 000$ то есть 1 950 000.
Ты считаешь, что наполнение страны машинами будет проходить через покупку Бу 5 леток с пробегом и рулём справа? Лёша, так дела не делаются. Ну, на всякий случай. Вдруг, ты не знал.

Да, действительно, ведение своего дела предполагает получение прибыли.

Лёша, а скажи почему кто-то должен приходить и делать что-то для народа просто так? Почему ты например не хочешь пойти и помыть туалеты для народа? Ну просто так из добрых побуждений? Ты сам то много для народа просто так чего-то сделал? Или тот факт, что ты играешь в азартные игры уже приносит народу великое счастье?

Обычно делать начинают или те, кому это нужно или те, кто видит в этом перспективу получения прибыли.Просто так никто ничего делать не будет.

А у меня пока большие сомнения, что электромобили сильно помогут экологии и сократят расход нефти. Потому что чтобы произвести то самое электричество, надо будет сжигать боьше топлива. Нефти, газа и угля. А учитывая то, каков процент угольных и нефте-газовых электростанций в мире, это может даже ухудшить ситуацию. Далее, жизнь батарей сегодня около 5-7 лет. Для ее производства нужно много таких элементов как Литий, Кадмий, Никель, запасы которых гораздо меньше чем нефти. При этом, около 50% стоимости электромобиля это цена его батарей. Если перевести мир на электромобили сейчас, мир на 10-20 лет исчерпает запасы лития, что приведет к огромному росту цен на этот материал и у удорожанию авто в 5-6-10 раз. То есть то, что стоит 500 000 будет стоить от 2 500 000 до 8 000 000 И производства остановятся. Кроме того, производство батарей вообще не экологично, равно, как и их утилизация. Экологии там 0,0%

Выводы пока что таковы: электромобили на данный момент не могут стать заменой обычным. А значит, никто пока мощные сети электрозаправок делать не будет. Ты смотришь на проблему только в том секторе, который интересует твоих друзей. Даже не тебя лично. А вопрос надо рассматривать глобально, потому что Россия не является производителем электромобилей и батарей для них.

И еще, для любого бизнесмена слово "вложиться", означает провести инвестиционную сделку, с определенными параметрами получения прибыли. Что же касается благотворительности, то у меня тут гораздо ближе есть места, куда мы можем переводить деньги. Детские дома и благотворительные детские фонды. А обеспечение трассы до Новосиба или куда там она идёт, думаю должны начинать решать те, кого в первую очередь это интересует.

Я вообще не вижу большого смысла в покупке электромобиля не поинтересовавшись прежде где его можно будет реально использовать. И тот факт, что авто с пробегом 27 000 км падает в цене с 30 000$ до 12 000$ говорит очень о многом. То есть вопрос открытый - А надо ли всё это?

Отредактировано Лила (12.02.2019 09:16:20)

Всё будет именно так и только так, здесь Сибирь+ДВ. Для этого не надо быть пророком. Это общеизвестно. Именно так у нас дела и делаются.

А в остальном..... я не вижу смысла комментировать.

Отредактировано Leshka (12.02.2019 09:38:41)

Leshka
Деловой мир даст, догонит и  ещё поддаст, пора уже это понять, Лёха. Но зачем ты, впрягаешся, у тебя лично есть электромобиль? На велике прекрасно можно ездить, вообще ничего надо, только жрачка, а её полно.  Я же езжу, всю жизнь и не жужжу.
Однако, как отвратительно в России по утрам... надо сгонять на велике, поправиться.   

Подпись автора

Fortuna non permanet in aeternum

Leshka
Вот если бы ты что-то кардинально новое предложил, я бы подписался. Практическую телепортацию, телекинез, ещё какую экзотику, это да, а железные колесницы это уже банально, устарело, сто лет уже люди ездят, на бензине, на электричестве, какая разница...

Подпись автора

Fortuna non permanet in aeternum